REVOLUČNÍ KONSTRUKCE RAMPOVACÍ DESKY
vznikla na základě dlouholetých zkušeností našich vývojových inženýrů ve spolupráci s uživateli. Na desce, která je tvarovaná dovnitř se dvěma zkosenými stranami a zkosenou spodní plochou, se přední části kmenů při tažení nezasekávají a sjíždějí směrem ke středu. Hrany desek jsou nyní zaoblené, takže se dřevo při rampování nebo odstrkování nepoškozuje.
SÉRIOVÁ PROPORCIONÁLNÍ BRZDA U VŠECH MECHANICKÝCH NAVIJÁKŮ
představuje nejvyšší možný bezpečnostní standard v segmentu lesnických navijáků. Díky ní máme plnou kontrolu nad rychlostí ubvolňování ocelového lana. Tím se zabrání otřesům navijáku a traktoru a zbytečnému uvolnění tažného lana na bubnu. Pokud je traktor během vlečení zvednut navijákem do vzduchu, může být kontrolovanou rychlostí spuštěn na zem.
Mechanismus zapínání spojky je namontován uvnitř navijáku a je chráněn před poškozením. Uvnitř skříně je bezpečně uložen i brzdový mechanismus. Zvýšením počtu lamel spojky a optimalizací mechanismu se zkrátil zdvih a snížila se síla potřebná k zapnutí spojky a vypnutí brzdy.
V PYRAMIDÁLNÍ NOSNÉ KONSTRUKCI
jsou u mechanicky ovládaných navijáků všechny ovládací prvky (zapnutí tahu, zapnutí brzdy) chráněny před vnějšími vlivy a poškozením. Horní část nosné konstrukce trojúhelníkového tvaru je vybavena kladkami.
V ŘADĚ MECHANICKÝCH NAVIJÁKŮ
jsou 4 modely s označením 4 EP, 5 ERP, 6 ERP a 8 ERP.*
Písmeno R označuje, že pohon probíhá pomocí mezipohonu (reduktoru), a písmeno P definuje proporcionální fungování brzdy.
*Maximální tažné síly nebo maximální tažné hmotnosti jednotlivých modelů jsou o 5 kN nebo 0,5 tuny nižší než označení tonáže modelu.